Srovnání: Löwevs.IS-6vs.KV-5

Lowe

Vývoj tohoto 70tunového supertěžkého tanku začal 1. listopadu 1941. V únoru 1942 doporučila společnost Krupp předběžný projekt VK 70.01, který byl později označen jako Löwe („Lev“). Bylo vypracováno několik návrhů, které se lišily v konfiguraci, výzbroji a pancíři. Nicméně, projekt byl zrušen poté, co Führer rozhodl o vývoji ještě těžších tanků. Nikdy nebyly vyrobeny žádné prototypy.

IS-6

Plány tohoto vozidla byly vypracovány v konstrukční kanceláři Čeljabinských Kirovových závodů od prosince 1943 do léta 1944. Další vývoj a konstrukce prvního prototypu proběhli v závodě Uralmaš. Nicméně, vozidlo nemělo žádné výhody oproti plánům ostatních těžkých tanků, které se zvažovaly, a jeho pancíř byl horší než pancíř tanku IS-4 (Objekt 701), takže nakonec nebyl IS-6 vybrán do výroby.

KV-5

Vývoj byl zahájen v červnu 1941 v Kirovových závodech v Leningradu a dokončen byl v srpnu, ale plány se zkomplikovaly kvůli složité situaci na frontě. KV-5 měl využívat některé komponenty z KV-1. Nová věž byla navržena tak, aby nesla 107mm dělo ZIS-6. Na každou stranu měla být přidána dvě pojezdová kola a jedna podpůrná kladka. Pro vozidlo byl vyvíjen nový dieselový motor o výkonu 1 200 h.p., avšak ten nebyl dokončen včas a byl nahrazen dvěma motory V-2K.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 12,500 11,800 7,500
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost35 km/h35 km/h40 km/h
Maximální rychlost vzad15 km/h14 km/h11 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
80 mm
Front:
100 mm
Side:
100 mm
Rear:
60 mm
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo4.50 % % %
Vozidlo v pohybu1.00 % % %
Při střelbě0.95 % % %
Bojový výkon
Přesnost74.2877 % % %
Čistý zisk kreditů19152.7
Poměr vítězství48.831 % % %
Udělené poškození1019.85
Zabití za bitvu0.611701
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik Více statistik