Srovnání: KV-5vs.IS-3A

Vývoj byl zahájen v červnu 1941 v Kirovových závodech v Leningradu a dokončen byl v srpnu, ale plány se zkomplikovaly kvůli složité situaci na frontě. KV-5 měl využívat některé komponenty z KV-1. Nová věž byla navržena tak, aby nesla 107mm dělo ZIS-6. Na každou stranu měla být přidána dvě pojezdová kola a jedna podpůrná kladka. Pro vozidlo byl vyvíjen nový dieselový motor o výkonu 1 200 h.p., avšak ten nebyl dokončen včas a byl nahrazen dvěma motory V-2K.

V letech 1956 až 1957 vyvinula vojenská akademie obrněných sil hypotetický plán nového nabíjecího systému pro těžké tanky IS-3 a T-10. Varianta pro IS-3 představovala dvouřadý zásobník munice se systémem automatického nabíjení. Velikost posádky byla snížena na tři členy: velitele, střelce a řidiče. Věž byla upravena tak, aby do ní bylo možno umístit nabíjecí mechanismus. Vozidlo existovalo pouze ve formě plánů.