Srovnání: KV-5vs.110

Vývoj byl zahájen v červnu 1941 v Kirovových závodech v Leningradu a dokončen byl v srpnu, ale plány se zkomplikovaly kvůli složité situaci na frontě. KV-5 měl využívat některé komponenty z KV-1. Nová věž byla navržena tak, aby nesla 107mm dělo ZIS-6. Na každou stranu měla být přidána dvě pojezdová kola a jedna podpůrná kladka. Pro vozidlo byl vyvíjen nový dieselový motor o výkonu 1 200 h.p., avšak ten nebyl dokončen včas a byl nahrazen dvěma motory V-2K.

Od poloviny 40. let do 50. let se sovětští inženýři pokoušeli zmodernizovat tank IS-2. Varianta IS-2U, vyvinutá v listopadu 1944, byla navržena tak, aby měla zesílenou čelní část korby, přičemž rozvržení plátů pancíře připomínalo tank IS-3. V polovině 50. let byly plány projektu předány Číně a staly se základem dalšího vývoje čínských tanků.