Srovnání: R128_KV4_Kreslavskiyvs.VK 45.02 (P) Ausf. A
![]() R128_KV4_Kreslavskiy_descr |
![]() Vývoj vozidla zahájen v dubnu 1942. Kruppovým závodům byla zadána konstrukce věže, ale prototyp nebyl nikdy sestaven. Vyrobené věže byly použity na první verze Tygra II. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VIII | VIII | |
BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 100 | 2,435,000 | |
Výdrž | 1500 HP | 1470 HP | |
Dosah rádia | 360 m | 415 m | |
Maximální rychlost | 40 km/h | 38 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 16 km/h | |
Hmotnost | 92.6 t | 53.57 t | |
Maximální nosnost | 100.00 t | 54.18 t | |
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže |
|
|
|
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | 1200 hp | 600 hp | |
Měrný výkon (hp/t) | 12.96 hp/t | 11.20 hp/t | |
Rychlost otáčení podvozku | 20 d/s | 25 d/s | |
Maximální úhel stoupání | 25 | 25 | |
Hard terrain resistance | 1.40 | 1.10 | |
Medium terrain resistance | 1.50 | 1.70 | |
Soft terrain resistance | 2.80 | 3.40 | |
Pravděpodobnost požáru při zásahu | 15 % | 20 % | |
Typ motoru | Diesel | Gasoline | |
Věž | |||
Dohled | 360 m | 380 m | |
Rychlost otáčení věže | 24 d/s | 30 d/s | |
Odměr | 360 | 360 | |
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) |
|
|
|
Průbojnost |
|
|
|
Cena munice |
|
|
|
Rychlost náboje |
|
|
|
Poškození za minutu (dpm) |
|
|
|
Rychlost střelby | 5.31 r/m | 9.23 r/m | |
Čas nabíjení | 11.30 s | 6.50 s | |
Zásobník | / | / | |
Přesnost | 0.38 m | 0.38 m | |
Čas zaměření | 2.90 s | 2.30 s | |
Náměr | |||
Muniční kapacita | 103 rounds | 92 rounds | |
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 4.50 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 1.00 % | |
Při střelbě | % | 0.95 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 73.1867 % | |
Čistý zisk kreditů | -2916.57 | ||
Poměr vítězství | % | 47.2968 % | |
Udělené poškození | 897.427 | ||
Zabití za bitvu | 0.600386 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |