Srovnání: IS-6vs.R128_KV4_Kreslavskiy
Plány tohoto vozidla byly vypracovány v konstrukční kanceláři Čeljabinských Kirovových závodů od prosince 1943 do léta 1944. Další vývoj a konstrukce prvního prototypu proběhli v závodě Uralmaš. Nicméně, vozidlo nemělo žádné výhody oproti plánům ostatních těžkých tanků, které se zvažovaly, a jeho pancíř byl horší než pancíř tanku IS-4 (Objekt 701), takže nakonec nebyl IS-6 vybrán do výroby. |
R128_KV4_Kreslavskiy_descr |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VIII | VIII | |
| BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Nákupní cena | 11,800 | 100 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 35 km/h | 40 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 16 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | % | |
| Čistý zisk kreditů | |||
| Poměr vítězství | % | % | |
| Udělené poškození | |||
| Zabití za bitvu | |||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |