Srovnání: G.W. Tiger (P)vs.FV207
Koncept těžkého samohybného dělostřelectva, namontovaného na podvozek tanku Tiger Porsche. Je známo, že Ferdinand Porsche měl zájem o vývoj samohybného dělostřelectva, ale práce na něm nikdy nezačala. |
Varianta samohybného dělostřelectva, vycházející z A45 Conqueror. V plánu bylo namontovat buď 105mm, 140mm nebo 152mm houfnici do uzavřené obrněné kabiny. Vozidlo existovalo pouze na plánech. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VIII | VIII | |
| BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Nákupní cena | 2,650,000 | 2,730,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 35 km/h | 29 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 10 km/h | 10 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 32.2558 % | 38.7944 % | |
| Čistý zisk kreditů | -4877.48 | -4143.28 | |
| Poměr vítězství | 48.5923 % | 50.8789 % | |
| Udělené poškození | 1120.72 | 1242.37 | |
| Zabití za bitvu | 0.834327 | 0.92039 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |