Srovnání: FCM 36 Pak 40vs.T56 GMC
V roce 1943 byly tanky FCM36 přestavěny na stíhače tanků. Ještě předtím bylo 12 vozidel tohoto typu přestavěno na samohybná děla, která nesla 105mm dělo. |
Vývoj 3palcového samohybného děla na podvozku M3A3 Stuart byl zahájen v září 1942. Zkoušky na cvičišti v Aberdeenu, které proběhly v listopadu, prokázaly, že dělo je na podvozek lehkého tanku příliš těžké. Nikdy nebylo zařazeno do sériové výroby. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | III | III | |
| BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Nákupní cena | 850 | 30,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 24 km/h | 50 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 10 km/h | 14 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 21.50 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 15.50 % | % | |
| Při střelbě | 7.57 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 58.5475 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | 4946.71 | ||
| Poměr vítězství | 55.334 % | % | |
| Udělené poškození | 337.314 | ||
| Zabití za bitvu | 1.10826 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |