Srovnání: E 50 Ausf. Mvs.121

E50_Ausf_M

Německá armáda požadovala, aby tanky série E měly převodovku umístěnou v zadní části korby, nicméně, tanky E 50 a E 75 využívaly uspořádání motorového prostoru z tanku Tiger II, což umístění převodovky v zadní části korby vylučovalo. Tank E 50 Ausf. M byl výsledkem přepracování projektu tanku E 50 se zadním umístěním převodovky.

Ch19_121_IGR

V roce 1962 začal vývoj nového středního tanku, vycházejícího z Type 59. Od nového tanku se očekávalo, že bude mít větší palebnou sílu a lepší pancíř. Nicméně, krátce poté byl projekt zrušen. Některé technické inovace byly později použity při vývoji tanku Type 69. Všechny prototypy tanku 121 byly zničeny během zkoušek čínských jaderných zbraní.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier X X
BattleTiers 10 11 10 11
Nákupní cena 6,100,000 1
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost60 km/h56 km/h
Maximální rychlost vzad20 km/h20 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
Pancíř
Pancíř korby
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
60 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo8.00 % %
Vozidlo v pohybu3.00 % %
Při střelbě1.72 % %
Bojový výkon
Přesnost78.4337 % %
Čistý zisk kreditů-15374.6
Poměr vítězství51.4944 % %
Udělené poškození1968.01
Zabití za bitvu0.999727
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik