Srovnání: Cruiser Mk. IIIvs.Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
Vozidlo bylo vyvinuto na základě tanků Christie M1931, které britská armáda zakoupila v roce 1936. Vozidlo bylo určeno jako rychlý, lehce pancéřovaný průlomový tank. Upravená konstrukce se ukázala jako úspěšná, a stala se vzorem pro další křižníkové tanky. Celkem bylo vyrobeno 65 vozidel. Zapojila se do bojů ve Francii a v severní Africe v letech 1940 - 1941. |
V květnu 1940 měla francouzská armáda více než 800 vozidel tohoto typu a většinu z nich získal Wehrmacht po obsazení Francie. Používal je jako doplnění ke své standardní výzbroji. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | II | II | |
BattleTiers | 2 3 | 2 3 | |
Nákupní cena | 3,800 | 750 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 48 km/h | 37 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 16 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 17.00 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 15.00 % | |
Při střelbě | % | 4.33 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 38.0116 % | 61.485 % | |
Čistý zisk kreditů | 280.196 | -3346.41 | |
Poměr vítězství | 42.4426 % | 55.6019 % | |
Udělené poškození | 71.0779 | 226.811 | |
Zabití za bitvu | 0.33319 | 1.2528 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |