Srovnání: 110vs.IS-3
Od poloviny 40. let do 50. let se sovětští inženýři pokoušeli zmodernizovat tank IS-2. Varianta IS-2U, vyvinutá v listopadu 1944, byla navržena tak, aby měla zesílenou čelní část korby a rozvržení plátů pancíře připomínalo tank IS-3. V polovině 50. let byly plány projektu předány Číně a staly se základem dalšího vývoje čínských tanků. |
Sériová výroba vozidla byla zahájena v květnu 1945. 7. září 1945 se tanky typu IS-3 zúčastnily spojenecké vítězné přehlídky v Berlíně. Celkem bylo do konce roku 1946 vyrobeno 1 170 vozidel a poté byla výroba zrušena. Od roku 1948 do konce 50. let prošly tanky řadou modernizací výstroje. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VIII | VIII | |
BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 1 | 2,568,500 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 40 km/h | 38 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 15 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | % | |
Čistý zisk kreditů | |||
Poměr vítězství | % | % | |
Udělené poškození | |||
Zabití za bitvu | |||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |