Srovnání: BT-2vs.T7 Combat Car
Návrh tanku byl založen na Christieho tanku M1931 a vyráběn byl v Charkovském komunistickém lokomotivním závodě (KhPZ), kde bylo mezi lety 1932 až 1935 vyrobeno 650 kusů BT-2 a 1 884 kusů BT-5. |
Lehké polopásové vozidlo s kulomety, které bylo vyvinuto pro americkou kavalérii. Zkoušky prvního prototypu začaly v dubnu 1937 a pokračovaly až do roku 1939. Nicméně, později byl projekt T7 přerušen ve prospěch pásových bojových vozidel. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | II | II | |
| BattleTiers | 2 3 | 2 | |
| Nákupní cena | 3,500 | 750 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 55 km/h | 56 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 16.50 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 13.00 % | % | |
| Při střelbě | 4.14 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 37.5528 % | 34.6299 % | |
| Čistý zisk kreditů | 1996.52 | 3819.13 | |
| Poměr vítězství | 44.1008 % | 45.8602 % | |
| Udělené poškození | 68.195 | 34.3836 | |
| Zabití za bitvu | 0.285392 | 0.183046 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |