Srovnání: AT 15vs.Rheinmetall Skorpion
Útočný tank navržený tak, aby prorážel opevněné pozice. Návrh projektu byl připraven do podzimu 1943, ale nebyl vyroben žádný prototyp. Nicméně, projekt se stal základem pro těžký útočný tank A39 Tortoise. |
Vývoj druhé série samohybných děl založených na tanku Panther byl zahájen v lednu 1943 spolčeností Reinmetall. Konstrukční plány pro 12,8 cm Skorpion byly dokončeny 2. dubna 1943. Existoval pouze ve formě plánů. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VIII | VIII | |
| BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Nákupní cena | 2,650,000 | 5,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 20 km/h | 60 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 10 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 70.9529 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | -7302.32 | ||
| Poměr vítězství | 50.0194 % | % | |
| Udělené poškození | 1163.27 | ||
| Zabití za bitvu | 0.845163 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |