Srovnání: AT-1vs.Renault FT AC
Experimentální samohybné dělo umístěné na podvozku T-26. Nikdy nebylo vyráběno, vzniklo pouze několik prototypů a opancéřovaných nástaveb. |
Velké počty zastaralých vozidel Renault FT ve výzbroji francouzské armády vedly k mnoha pokusům o jejich modernizaci. Jeden z projektů se pokusil o jejich přestavbu na stíhače tanků, ale nikdy nebyl dokončen. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | II | II | |
| BattleTiers | 2 3 | 2 3 | |
| Nákupní cena | 3,000 | 3,600 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 30 km/h | 21 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 8 km/h | 8 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 22.00 % | 18.75 % | |
| Vozidlo v pohybu | 16.50 % | 17.00 % | |
| Při střelbě | 7.80 % | 6.81 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 34.6632 % | 34.1445 % | |
| Čistý zisk kreditů | 3308.02 | 2626.97 | |
| Poměr vítězství | 45.506 % | 44.4939 % | |
| Udělené poškození | 62.6334 | 64.462 | |
| Zabití za bitvu | 0.321508 | 0.321397 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |