Srovnání: AMX M4 mle. 49vs.Caernarvon
Těžký tank, který byl původně známý jako „Projekt 141“. Jelikož Francie potřebovala moderní těžké tanky, vývoj byl zahájen okamžitě po skončení 2. světové války. Existovaly pouze plány. |
Vývoj tohoto tanku pro podporu pěchoty začal v roce 1944. První prototyp byl připraven ke zkouškám v roce 1952. Celkem bylo vyrobeno 21 tanků, ale nikdy nebyly zařazeny do služby. Některá z vozidel byla později přestavěna na těžké tanky Conqueror. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VIII | VIII | |
| BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Nákupní cena | 11,700 | 2,520,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 40 km/h | 34.3 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | 6.00 % | |
| Vozidlo v pohybu | % | 1.50 % | |
| Při střelbě | % | 1.45 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | 72.6384 % | |
| Čistý zisk kreditů | -4495.68 | ||
| Poměr vítězství | % | 48.8284 % | |
| Udělené poškození | 884.491 | ||
| Zabití za bitvu | 0.545338 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |