Srovnání: AMX 13 F3 AMvs.SU-8
Vyvinuto na konci 50. let na podvozku AMX-13. Vozidlo bylo sériově vyráběno až do konce 60. let a stále je ve službě ve Francii, Argentině, Chile, Ekvádoru, Maroku a dalších zemích. |
„Střední trojdílný komplex" - samohybné dělostřelectvo. Vývoj byl zahájen v roce 1934 a po přestávce obnoven v roce 1939. Vozidlo se nikdy nevyrábělo sériově. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VI | VI | |
| BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
| Nákupní cena | 935,000 | 932,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 60 km/h | 48 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 15.50 % | 8.50 % | |
| Vozidlo v pohybu | 10.25 % | 6.00 % | |
| Při střelbě | 1.46 % | 0.95 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 31.9026 % | 29.1558 % | |
| Čistý zisk kreditů | 5094.36 | 5034.1 | |
| Poměr vítězství | 47.4379 % | 49.2253 % | |
| Udělené poškození | 657.349 | 583.987 | |
| Zabití za bitvu | 0.799892 | 0.711273 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |