Srovnání: AMX 13 57 GFvs.AMX 13 75
Společnost AMX vymyslela tento lehký tank, který měl mít namontované 57mm dělo L/100. Problémy ve vývoji však projekt zpomalily, a tak nebylo vozidlo připraveno k předvedení ani do 50. let. V té době dostala přednost výroba podvozků s věží, ve které bylo namontováno 75mm dělo a vývoj 57mm verze byl přerušen. |
Vývoj zahájen v roce 1946. Sériová výroba ve Francii probíhala od roku 1952 do roku 1964 a poté ještě do roku 1985 v Argentině. Tank byl vyvážen do mnoha zemí a stále je používán v některých zemích Asie a jižní Ameriky. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VII | VII | |
BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 5,000 | 1,345,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 61 km/h | 61 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 23 km/h | 23 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 17.50 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 17.50 % | |
Při střelbě | % | 4.14 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 64.6183 % | |
Čistý zisk kreditů | -1002.5 | ||
Poměr vítězství | % | 47.8115 % | |
Udělené poškození | 397.456 | ||
Zabití za bitvu | 0.365909 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |