Srovnání: A-32vs.T-28
Experimentální střední tank testovaný souběžně s A-20 a zařazen do výzbroje jako T-34. |
Tank T-28 byl vyvinut konstrukční kanceláří experimentálních strojů Vorošilova závodu. Vozidlo bylo zařazeno do služby 11. srpna 1933. Celkem bylo mezi lety 1933 and 1940 v Kirovově závodě v Leningradu vyrobeno 503 tanků. Během sériové výroby prošel tank T-28 mnoha změnami v konstrukci a mnoha modifikacemi. Vozidla se využívala ve válce s Finskem v zimě 1939–1940 a na začátku 2. světové války. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | IV | IV | |
BattleTiers | 4 5 | 4 5 6 | |
Nákupní cena | 2,500 | 135,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 70 km/h | 45 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 57.2945 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 4349.51 | ||
Poměr vítězství | 50.9389 % | % | |
Udělené poškození | 250.993 | ||
Zabití za bitvu | 0.784996 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |