IS-3A
Liên ban Xô Viết - Tăng hạng nặng
Trong giai đoạn 1956–1957, Học viện Quân sự Thiết giáp đã phát triển một luận án thiết kế hệ thống nạp đạn mới cho các tăng hạng nặng IS-3 và T-10. Biến thể IS-3 được cung cấp giá trữ đạn hai dãy cùng hệ thống nạp tự động. Kíp lái bị giảm xuống còn 3 thành viên: chỉ huy, pháo thủ và lái xe. Tháp pháo cũng được thiết kế lại cho phù hợp với cơ chế nạp đạn. Chiếc xe này chỉ tồn tại trên bản vẽ.
Những đặc điểm chính
| Cấp bậc |
VIII |
| Máu |
1550 HP |
| Giá tiền |
12,190 |
|
Khối lượng
|
25.50 t |
| Tốc độ tối đa |
40 km/h |
| Tốc độ lùi tối đa |
15 km/h |
| Giáp thân xe |
- Front:
- 110 mm
- Side:
- 90 mm
- Rear:
- 60 mm
|
| Kíp lái |
- Commander (Radio Operator, Loader)
- Gunner (Loader)
- Driver
|
| Compare similar |
|
Tháp pháo
| Cấp bậc |
VIII |
| Tháp pháo |
IS-3A |
| Giáp |
- Front:
- 249 mm
- Side:
- 172 mm
- Rear:
- 100 mm
|
| Tốc độ quay xe |
22 d/s |
| Gốc nâng của tháp |
360 |
| Tầm nhìn |
350 m |
| Khối lượng |
10,000 kg |
| Giá tiền |
30,000 |
| XP |
0 |
Súng
| Cấp bậc |
VIII |
| SỐ lượng đạn |
28 rounds |
| Tốc độ bắn |
5.13 r/m |
| Thời gian nạp đạn |
11.70 s |
| Băng đạn |
/ |
| Thời gian nhắm |
3.40 s |
| Độ chính xác |
0.46 m |
| Gốc nâng của súng |
|
| Sát thương (Bán kính nổ) |
- APCR
- 390 HP
- HEAT
- 390 HP
- HE
- 530 HP (2.49 m)
|
| Sát thương/phút |
- APCR
- 2000.7 HP/min
- HEAT
- 2000.7 HP/min
- HE
- 2718.9 HP/min
|
| Xuyên giáp |
- APCR
- 221 mm
- HEAT
- 270 mm
- HE
- 61 mm
|
| Tốc độ đạn |
- APCR
- 1400 m/s
- HEAT
- 820 m/s
- HE
- 790 m/s
|
| Giá đạn |
- APCR
- 1180
- HEAT
- 13 (gold)
- HE
- 608
|
| Khối lượng |
2,590 kg |
| Giá tiền |
125,140 |
| XP |
0 |
Động cơ
| Cấp bậc |
VIII |
| Công suất động cơ |
520 hp |
| Khả năng cháy |
15 % |
| Khối lượng |
750 kg |
| Giá tiền |
55,000 |
| XP |
0 |
Bộ truyền dộng
| Cấp bậc |
VIII |
| Giới hạn tải cho phép |
53.56 t |
| Tốc độ quay xe |
26 d/s |
| Khối lượng |
10,000 kg |
| Giá tiền |
30,000 |
| XP |
0 |
Radio
| Cấp bậc |
X |
| Phạm vi radio |
720 m |
| Khối lượng |
160 kg |
| Giá tiền |
51,600 |
| XP |
0 |