So sánh xe

VK4502P

Các phiên bản với tháp pháo đặt trước và nằm phía sau được thiết kế bởi Ferdinand Porsche. Chiếc tăng này chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt.

Ch12_111_1_2_3

Nguyên mẫu là một xe tăng hạng nặng được phát triển vào đầu thập niên 1960. Dự án 111 đã được phát triển trên nền tảng của xe tăng Liên Xô là IS-3 và T-10. Trong năm 1954 việc phát triển đã bị ngưng do xu hướng phát triển các loại xe tăng hạng trung mới.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc IX IX
Cấp trận đánh tham gia 9 10 11 9 10 11
Giá tiền 3,598,000 3,500,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa30 km/h50 km/h
Tốc độ lùi tối đa15 km/h15 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
200 mm
Side:
100 mm
Rear:
100 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
60 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên4.50 % %
Khi di chuyển1.00 % %
Khi bắn0.95 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác75.0758 %76.7685 %
Bạc kiếm được-5742.76-6739.16
Tỉ lệ thắng48.2215 %51.4622 %
Sát thương gây được1191.271484.66
Số lượng giết mỗi trận0.6438690.815116
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết   Thêm chi tiết