Đang so sánh: Tiger (P)vớiKV-3vớiIS-2

Vào ngày 26/05/1941, Adolf Hitler ra lệnh cho Ferdinand Porsche và công ty Henschel phát triển một nguyên mẫu tăng hạng nặng mới. Phiên bản thử nghiệm được trình lên Quốc trưởng vào ngày 20/04/1942. Quá trình sản xuất đã bắt đầu, tuy nhiên cũng nhanh chóng bị dừng lại vì thiết kế phức tạp của bộ truyền động và hệ thống điều khiển, cũng như vấn đề thiếu hụt kim loại đồng. Sau này, 90 thân xe đã chế tạo được chuyển đổi thành pháo chống tăng Ferdinand.

Được phát triển dựa trên nền tảng tăng hạng nặng KV, chiếc xe này ban đầu có rất ít điểm khác biệt so với mẫu sản xuất hàng loạt đó. Nó đã trải qua các cuộc thử nghiệm thực địa vào tháng 01–02/1941. Rốt cục, nhiều thay đổi lớn mang tính quyết định đã được thực hiện, làm tăng đặc tính chiến đấu của thiết kế này lên nhiều lần. Đến ngày 22/07/1941, khung gầm và động cơ đã hoàn tất. Theo một số nguồn tư liệu, vào mùa thu năm 1941, chiếc xe này đã được lắp tháp pháo sản xuất hàng loạt của KV và ra trận.

Được chế tạo năm 1944, tăng hạng nặng IS-2 (IS-122) là bản chỉnh sửa từ IS-1. Nó đặc trưng với tấm giáp đúc đơn giản. Nhiều trung đoàn tăng hạng nặng Quân Bảo Tinh nhuệ Xô-Viết đã sử dụng một lượng lớn IS-2 trong những cuộc tấn công vào các thành phố-pháo đài cố thủ như Budapest, Breslau và Berlin. IS-2 có đường kẻ dày màu trắng để những kíp lái Xô-Viết khác dễ dàng nhận diện. Chiếc xe này, một tăng thuộc Lữ đoàn Tăng hạng Nặng Độc lập Quân Bảo Số 7, đã trở nên nổi tiếng nhờ vào bức ảnh chụp trước Cổng Brandenburg ngay trung tâm Berlin.