Đang so sánh: T110E3vớiObject 263

T110E3

Năm 1954, một hội nghị về tăng hạng nặng tương lai được tổ chức tại Detroit. Bên cạnh các dự án tối tân khác, Tập đoàn Chrysler Corporation đề xuất một chiếc tăng mới trên cơ sở của dự án TS-31. Điều kiện chính đặt ra là xe tăng phải đi vừa đường hầm quốc gia Bern. Một số phiên bản đã được xem xét, nhưng các dự án đã bị hủy bỏ.

Object263

Công cuộc phát triển pháo chống tăng hạng nặng trên nền tảng xe tăng IS-7 bắt đầu vào năm 1950. Ba bản thiết kế đã được nghiên cứu, một trong số đó trở thành nguyên mẫu bằng gỗ với kích thước như thật. Tuy nhiên, dự án sau đó không được tiếp tục do quyết định sản xuất hàng loạt IS-7 không được thông qua.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc X X
Cấp trận đánh tham gia 10 11 10 11
Giá tiền 6,100,000 6,100,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa24 km/h55 km/h
Tốc độ lùi tối đa8 km/h20 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
305 mm
Side:
76 mm
Rear:
38 mm
Front:
250 mm
Side:
80 mm
Rear:
50 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên %15.00 %
Khi di chuyển %9.25 %
Khi bắn %3.61 %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác %75.7549 %
Bạc kiếm được-9747.69
Tỉ lệ thắng %51.4541 %
Sát thương gây được2284.23
Số lượng giết mỗi trận1.17415
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết