Đang so sánh: BDR G1 BvớiKV-220-2

BDR_G1B

Dự án chế tạo một chiếc xe tăng mới được đề xuất bởi những kỹ sư của công ty Baudet-Donon-Rousell vào tháng 6 năm 1938. Tuy nhiên, bản thiết kế không bao giờ được phát triển.

KV-220

Quá trình phát triển KV-220 dựa trên nền tảng của tăng hạng nặng KV bắt đầu từ mùa hè năm 1940. Nguyên mẫu đã được chế tạo vào ngày 05/12. Không như các bản chỉnh sửa khác của KV, chiếc tăng này có thêm một trục lăn hỗ trợ, thân dài hơn, giáp dày (100 mm) và tháp pháo mới gắn súng 85 mm F-30. Vào mùa thu năm 1941, quy trình sản xuất KV-1 bị ngừng lại. Chiếc xe này sau đó đã sử dụng tháp pháo đại trà của KV và được đưa ra tiền tuyến.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc V V
Cấp trận đánh tham gia 5 6 7 5 6 7
Giá tiền 400,000 1,500
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa30 km/h33 km/h
Tốc độ lùi tối đa10 km/h10 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
100 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên11.50 % %
Khi di chuyển7.00 % %
Khi bắn2.93 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác63.1557 % %
Bạc kiếm được4264.02
Tỉ lệ thắng50.9502 % %
Sát thương gây được411.737
Số lượng giết mỗi trận0.708624
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết