Đang so sánh: 110vớiVK 45.02 (P) Ausf. A

Ch11_110

Từ giữa những năm 1940 đến 1950, các kỹ sư Xô-Viết đã nhiều lần nỗ lực hiện đại hóa xe tăng IS-2. Phiên bản IS-2U, được phát triển vào tháng 11/1944, theo dự tính sẽ tăng cường hiệu quả bảo vệ của thân trước bằng giáp nghiêng giống cấu hình IS-3. Đến giữa những năm 1950, dự án thiết kế đó đã được chuyển giao cho Trung Quốc và trở thành nền tảng cho quá trình phát triển xe tăng của nước này về sau.

VK4502A

Việc phát triển bắt đầu vào tháng 4 năm 1942. Công ty Krupp nhận được một đơn đặt hàng làm tháp pháo. Tuy nhiên nguyên mẫu đã không được chế tạo. Những tháp pháo đó sau này được sử dụng trên những chiếc xe Tiger II đầu tiên.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc VIII VIII
Cấp trận đánh tham gia 8 9 10 8 9 10
Giá tiền 2,600,000 2,435,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa40 km/h38 km/h
Tốc độ lùi tối đa15 km/h16 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên6.85 %4.50 %
Khi di chuyển3.47 %1.00 %
Khi bắn1.07 %0.95 %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác74.7933 %73.1867 %
Bạc kiếm được-5414.49-2916.57
Tỉ lệ thắng49.5991 %47.2968 %
Sát thương gây được1070.53897.427
Số lượng giết mỗi trận0.7427190.600386
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết