Porównywanie: Wespe Kontra T18 HMC

Wespe

Działo samobieżne na podwoziu przestarzałego Pz.Kpfw. II. Ten pojazd zaprojektowano jako mobilną artylerię dla oddziałów pancernych. Opancerzona kabina z ulepszoną haubicą polową 105 mm była montowana na środkowej i tylnej części podwozia. To działo pokazało możliwość dobrego ponownego wykorzystania przestarzałych podwozi. W latach 1943 i 1944 wyprodukowano łącznie 700 takich pojazdów.

A108_T18_HMC

Projekt haubicy 75 mm na podwoziu czołgu lekkiego M3. Rozwijany przez firmę Firestone Tire and Rubber Company jesienią 1941 roku. Po zatwierdzeniu projektu zamówiono dwa prototypy. Pierwszy pojazd został wyprodukowany w maju i przeszedł testy w czerwcu 1942 roku na poligonie Aberdeen. Projekt zarzucono na korzyść bardziej obiecujących konstrukcji.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom III III
Walki na poziomie 3 4 5 3 4 5
Cena 48,000 45,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość40 km/h48 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu10 km/h6 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
30 mm
Side:
14.5 mm
Rear:
14.5 mm
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
25.4 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność % %
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew % %
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk