Porównywanie: T-70 Kontra Stuart I-IV

T-70

Zaprojektowany w październiku i listopadzie 1941 roku w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochodów imienia Gorkiego pod kierownictwem N. A. Astrowa czołg wszedł do służby w styczniu 1942 roku i produkowano go seryjnie do października 1943 roku. W sumie z linii montażowych zeszło 8 231 maszyn tego typu. Niektóre z nich wykorzystywano aż do końca wojny.

GB15_Stuart_I

Wszedł do produkcji w 1941 roku i był dostarczany Wielkiej Brytanii w ramach umowy Lend-Lease. Brytyjczycy otrzymali 6889 sztuk w wariantach od M3 do M5A1. Wersja M3 została przez nich ochrzczona Stuart I, a wersja M3A1 - Stuart III. Po raz pierwszy użyte w bitwie pod Sidi Rezegh.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom III III
Walki na poziomie 3 4 5 3 4 5
Cena 39,300 43,500
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość45 km/h58 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu18 km/h20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
35 mm
Side:
15 mm
Rear:
25 mm
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność34.3678 % %
Dochód kredytów netto2367.54
Procent wygranych bitew44.4551 % %
Zadane obrażenia48.0604
Zniszczonych podczas bitwy0.224258
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk