Porównywanie: Lorraine 40 t Kontra Bat.-Châtillon 25 t AP

Lorraine40t

Jedyny prototyp skonstruowano w roku 1952. Pojazd miał podwozie na oponach bezdętkowych i oscylacyjną wieżę. Przeszedł testy, ale nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.

F75_Char_de_25t

W latach 1950–1951 inżynierowie firmy FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt) pracowali nad rozwojem czołgu średniego z działem 90 mm i 25-tonową obrotową wieżą. Prace przerwano na wczesnym etapie projektowym. Później wszystkie części pojazdu włączono do czołgu Batignolles-Châtillon 25 t.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom IX IX
Walki na poziomie 9 10 11 9 10 11
Cena 3,450,000 100
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość60 km/h65 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu23 km/h20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
40 mm
Side:
40 mm
Rear:
25 mm
Front:
30 mm
Side:
25 mm
Rear:
20 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju8.00 % %
W ruchu5.00 % %
Podczas wystrzału1.59 % %
Wydajność bitewna
Celność74.1329 % %
Dochód kredytów netto-7337.28
Procent wygranych bitew46.4114 % %
Zadane obrażenia1273.61
Zniszczonych podczas bitwy0.810985
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk