Porównywanie: KV-13 Kontra T-34-1

KV-13

Prace nad tym pojazdem zaczęto na przełomie 1941 roku pod inicjatywą S. Ginsburga. Po zakończonych sukcesem testach zaczęto prace nad drugim prototypem w 1942 roku.

Ch04_T34_1

W 1954 rząd chiński rozważał zasadność uruchomienia produkcji T-34-85 w tym kraju. W tym samym czasie chińscy inżynierowie zaproponowali rozwiązanie alternatywne: T-34-1. Bazował on na klasycznym T-34-85, ale zmodyfikowano w nim zawieszenie i system przeniesienia napędu, co dało mniejszą masę i niższy kadłub. W 1954 powstało kilka projektów pojazdu z rozmaitymi wieżami i uzbrojeniem, jednak nigdy nie zbudowano prototypu.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VII VII
Walki na poziomie 7 8 9 7 8 9
Cena 1,375,500 1,400,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h50 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
120 mm
Side:
85 mm
Rear:
85 mm
Front:
60 mm
Side:
45 mm
Rear:
40 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju15.00 %18.80 %
W ruchu10.00 %13.15 %
Podczas wystrzału3.63 %3.96 %
Wydajność bitewna
Celność64.5984 % %
Dochód kredytów netto423.332
Procent wygranych bitew48.16 % %
Zadane obrażenia502.11
Zniszczonych podczas bitwy0.495721
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk