Porównywanie: G.Pz. Mk. VI (e) Kontra Renault FT 75 BS

GW_Mk_VIe

W roku 1940 wojska niemieckie zdobyły trochę brytyjskich czołgów lekkich Mk. VI. Zdobyczne pojazdy przemianowano na Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734(e) i wykorzystywano do celów szkoleniowych Wehrmachtu aż do jesieni 1942 roku. W listopadzie postanowiono stworzyć działo samobieżne oparte na tej konstrukcji. W 1942 r. stworzono wersje z haubicami 105 i 150 mm. Wszystkie pojazdy zostały utracone podczas walk we Francji latem i jesienią 1944 r.

RenaultBS

Pierwsze zamówienie na działo samobieżne na bazie pojazdu Renault FT-17 zostało złożone w grudniu 1917 roku. Jednak działo weszło do służby dopiero pod koniec I wojny światowej. Po jej zakończeniu wyprodukowano jeszcze 39 takich maszyn.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom II II
Walki na poziomie 2 3 2 3
Cena 3,500 3,700
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h19 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu12 km/h6 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
22 mm
Side:
14 mm
Rear:
14 mm
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju %17.00 %
W ruchu %15.00 %
Podczas wystrzału %4.26 %
Wydajność bitewna
Celność %24.4157 %
Dochód kredytów netto372.236
Procent wygranych bitew %42.9827 %
Zadane obrażenia78.8842
Zniszczonych podczas bitwy0.377279
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk