Porównywanie: Caernarvon Kontra IS-3A

GB11_Caernarvon

Prace nad tym czołgiem wsparcia piechoty rozpoczęły się w roku 1944. Pierwszy prototyp był gotowy do prób w 1952 r. W sumie wyprodukowano 21 czołgów, ale żaden z nich nie wszedł do służby. Część z tych pojazdów przebudowano później do standardu czołgu ciężkiego Conqueror.

R115_IS-3_auto

W latach 1956-57 Wojskowa Akademia Wojsk Pancernych opracowała futurystyczny projekt systemu ładowania dla ciężkich czołgów IS-3 i T-10. Wariant dla IS-3 zakładał dwurzędowy stojak amunicyjny z automatycznym systemem ładowania. Załogę zmniejszono do trzech osób: dowódcy, działonowego i kierowcy. Wieżę przeorganizowano tak, aby pomieściła mechanizm ładujący. Pojazd zaistniał tylko na deskach kreślarskich.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VIII VIII
Walki na poziomie 8 9 10 8 9 10
Cena 2,520,000 12,190
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość34.3 km/h40 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu12 km/h15 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
130 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
110 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju6.00 % %
W ruchu1.50 % %
Podczas wystrzału1.45 % %
Wydajność bitewna
Celność72.6384 % %
Dochód kredytów netto-4495.68
Procent wygranych bitew48.8284 % %
Zadane obrażenia884.491
Zniszczonych podczas bitwy0.545338
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk