Porównywanie: AMX 50 B Kontra Maus

AMX_50_68t

Opracowany od roku 1951 przez DEFA, państwowe biuro konstrukcji broni. Do roku 1958 AMX50B otrzymał szereg usprawnień, wliczając odlewany kadłub o niskim profilu, oraz zawieszenie oparte na drążkach skrętnych. Na pojeździe zamontowano także nową wieżę oscylacyjną ze 120-mm działem. Mimo faktu, że silnik Maybacha posiadał moc tylko 1000 koni mechanicznych, specjaliści z niemieckiej firmy Gruppe M szukali rozwiązania, które pozwoliłoby pojazdowi osiągnąć prędkość do 65 km/godz. Zbudowano tylko jeden kompletny prototyp tego wariantu.

Maus_IGR

Pojazd był projektowany od czerwca 1942 do lipca 1944 roku. Stworzono tylko 2 prototypy i zaledwie jeden z nich dysponował uzbrojoną wieżą.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom X X
Walki na poziomie 10 11 10 11
Cena 6,100,000 1
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość65 km/h20 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h15 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator (Loader)
  • Commander
  • Radio Operator
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
170 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
200 mm
Side:
185 mm
Rear:
160 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju6.50 % %
W ruchu4.00 % %
Podczas wystrzału0.95 % %
Wydajność bitewna
Celność77.3081 % %
Dochód kredytów netto-20594.4
Procent wygranych bitew48.3702 % %
Zadane obrażenia1962.53
Zniszczonych podczas bitwy1.04408
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk