Porównywanie: AMX 40 Kontra T-80

AMX40

Prace nad pojazdem rozpoczęto w marcu 1940 roku. Pierwotnie miał on być wyposażony w napęd kołowo-gąsienicowy. Chociaż twórcom udało się ukończyć projekt, prace nad nim zostały przerwane w lipcu tego samego roku.

T80

Rozwijany latem i jesienią 1942 roku w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochodów imienia Gorkiego pod kierownictwem N. A. Astrowa. Wszedł do służby w grudniu 1942 roku. Wyprodukowano seryjnie 85 pojazdów tego typu.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom IV IV
Walki na poziomie 4 5 6 4 5 6 7
Cena 147,500 140,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h45 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
70 mm
Side:
65 mm
Rear:
40 mm
Front:
35 mm
Side:
25 mm
Rear:
25 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju15.00 % %
W ruchu10.00 % %
Podczas wystrzału4.01 % %
Wydajność bitewna
Celność50.3445 % %
Dochód kredytów netto1883.62
Procent wygranych bitew48.2035 % %
Zadane obrażenia106.353
Zniszczonych podczas bitwy0.273462
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk