Comparaison: WZ-111vs.VK 45.02 (P) Ausf. A

Ch03_WZ-111

Le développement de ce prototype de char lourd sur le base des IS-2 et IS-3 soviétiques a débuté au début des années 1960 sous l'influence du T-10 Le véhicule devait moderniser les forces blindées de l'APL. Les essais ont révélé de multiples défauts, et le développement du véhicule a été abandonné en 1964.

VK4502A

Le développement de ce véhicule a commencé en avril 1942. La compagnie Krupp a reçu une commande pour la construction des tourelles. Cependant, le prototype n'a jamais été fabriqué. Les tourelles ont été montées sur les premiers Tigre II.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 12,250 2,435,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum50 km/h38 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h16 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
120 mm
Side:
120 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire6.85 %4.50 %
En mouvement3.47 %1.00 %
en tirant1.04 %0.95 %
Performance de bataille
Précision74.1134 %73.1867 %
Revenus en credits net5991.38-2916.57
Pourcentage de victoires48.1 %47.2968 %
Dommages causés1150.59897.427
Eliminations par bataille0.7999460.600386
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