Comparaison: TOG II*vs.KV-1Svs.T-150

GB63_TOG_II

Développé pour la guerre des tranchées. Initialement, l'armement devait être placé dans la partie avant du châssis et les casemates latérales. Cependant, il a été décidé plus tard de ne pas ajouter de flotteurs, mais d'installer une tourelle. En 1943, lorsque TOG 2* était terminé et prêt pour les essais, il était déjà obsolète. Le véhicule n'a jamais été mis en service.

KV-1s

Une modification ultérieure de la série du char lourd KV-1 développée durant l'été 1942. Il est entré en service dans l'Armée Rouge le 20 août 1942. Comparé à son prédécesseur, le KV-1S possédait plusieurs fonctionnalités de conception permettant au poids du char d'être réduit à 42,3 tonnes. De plus, le KV-1S avait une vitesse, une mobilité et une durabilité augmentées. Cependant, le canon de 76 mm ZIS-5 resta. Cela ajouté à un blindage réduit et inefficace, le nouveau véhicule était presque équivalent au T-34 en termes de performances de combat. Un total de 1 083 véhicules de cette variante a été fabriqué. Ce char a été largement utilisé sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale.

T150

Le T-150 est le fruit du développement ultérieur du KV-1. Le véhicule pesait 50 tonnes. Le T-150 a subi les essais lors de la première moitié de 1941. Un prototype a combattu lors des batailles de Leningrad, et est devenu une base pour une modification du KV-1 avec un blindage renforcé.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI V VI
Tier rencontrés 6 7 5 6 7 6 7 8
Prix 3,500 410,000 880,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum14 km/h43 km/h35 km/h
Vitesse en marche arrière7 km/h11 km/h11 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
76.2 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
75 mm
Side:
60 mm
Rear:
60 mm
Front:
90 mm
Side:
90 mm
Rear:
75 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %9.00 %8.50 %
En mouvement %3.50 %3.50 %
en tirant %1.72 %1.91 %
Performance de bataille
Précision62.1755 %66.0767 %61.1627 %
Revenus en credits net10528.23061.194327.03
Pourcentage de victoires48.1971 %49.9641 %50.2976 %
Dommages causés621.378617.723514.175
Eliminations par bataille0.8442950.7696190.634235
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