Comparaison: T57 Heavy Tankvs.FV215bvs.IS-4

T57_58

Le projet d'un char lourd avec une tourelle oscillante et un chargeur automatique. Développé à partir de 1951. Des tourelles expérimentales pour des canons de 120 et 155mm ont été fabriquées en 1957. Cependant, le projet s'est révélé infructueux et le développement a été interrompu.

GB13_FV215b

Projet de plan pour un char lourd sur la base du Conqueror Mk. II. Contrairement au modèle de production, cette modification proposait un placement à l'arrière du compartiment de combat. Aucun prototype n'a été fabriqué.

IS-4

Le projet a été développé par le Bureau de construction de l'usine Tcheliabinsk Kirov à partir de décembre 1943. En avril 1944, deux prototypes de l’Object 701 ont été fabriqués. Après les essais, leur conception fut améliorée. Vers la fin 1944 et le début 1945, deux prototypes supplémentaires ont subi des essais. L’Object 701 No. 5 a été recommandé pour la mise en service. Cependant, la production a été annulée en faveur de l’IS-3 qui venait de commencer à être produit en série. Après que la production de l’IS-3 a été suspendue en 1946, la production de l’IS-4 commença, se poursuivant jusqu’en 1949. Un total de 25 chars IS-4M a été construit en 1951. Plus tard, tous les chars produits précédemment ont été modernisés au niveau de l’IS-4M. Selon différentes sources, entre 235 et 258 véhicules ont été construits au total ; ils étaient stationnés en Extrême-Orient.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier X X X
Tier rencontrés 10 11 10 11 10 11
Prix 6,100,000 6,100,000 6,100,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum35.4 km/h34.3 km/h43 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h14 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
203 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
152.4 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
76.2 mm
Front:
140 mm
Side:
160 mm
Rear:
100 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire6.85 %6.00 % %
En mouvement3.50 %3.00 % %
en tirant1.27 %1.10 % %
Performance de bataille
Précision78.5129 %79.0912 % %
Revenus en credits net-15716.7-18844.1
Pourcentage de victoires48.5952 %49.3562 % %
Dommages causés2139.611855.05
Eliminations par bataille1.142070.892447
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