Comparaison: Pz.Kpfw. II Luchsvs.VK 16.02 Leopardvs.Aufklärungspanzer Panther

PzII_Luchs

Comparé au Pz.Kpfw. II Ausf. C, le véhicule disposait d'une nouvelle caisse et d'une nouvelle tourelle, ainsi que d'un châssis avec une disposition en quinconce des roues. Le char de reconnaissance possédaient de bonnes caractéristiques, mais seuls 131 véhicules de la version L ont été construits, la fabrication s'étant révélée trop coûteuse.

VK1602

La conception du KV 16.02, également connu sous le nom de Leopard, fut basée sur le Panzer II Ausf. J (VK 16.01) et le Panzer II Ausf. M (VK 13.01) développés plus tôt. Un véhicule d'essai était prêt entre mai et juin 1942, et le premier prototype fut fabriqué le 1er septembre 1942. Suivant le « Panzerprogramm 41 » qui apporta la commande de 339 véhicules (105 avant décembre 1943, 150 pour la mi-1944), la production en masse devait être lancée en avril 1943, mais ce ne fut pas le cas. La tourelle du Lepoard fut plus tard installée sur le Sd.Kfz.234/2, nommé Puma.

Auf_Panther

Projet de véhicule lourd de reconnaissance. Les plans prévoyaient d'utiliser le châssis du Panther pour faciliter la production en série. Le véhicule devait comporter une tourelle de Leopard avec un canon pas plus long que le châssis du char, afin de garantir la maniabilité en forêt. Aucun prototype n'a été produit.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier IV V VII
Tier rencontrés 4 5 6 7 6 7 8 8 9 10
Prix 155,000 355,000 1,360,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum60 km/h60 km/h60 km/h
Vitesse en marche arrière22 km/h22 km/h22 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Gunner)
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Gunner)
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
20 mm
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
85 mm
Side:
50 mm
Rear:
40 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision % %58.2284 %
Revenus en credits net-4734.22
Pourcentage de victoires % %46.9827 %
Dommages causés302.661
Eliminations par bataille0.257993
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