Comparaison: O-I Experimentalvs.BDR G1 B

J23_Mi_To

Le développement de ce char super lourd a été lancé par le colonel Iwakuro du ministère des armées du Japon. Le projet a été mené par la société Mitsubishi, raison pour laquelle les véhicules ont porté le nom de Mi-To. Dans l'armée, le char était désigné sous le nom d'O-I. Les détails sur le projet sont essentiellement inconnus.

BDR_G1B

Le projet d'un nouveau véhicule a été suggéré par les ingénieurs de la compagnie Baudet-Donon-Rousell en juin 1938. Cependant, le concept n'a jamais été développé.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier V V
Tier rencontrés 5 6 7 5 6 7
Prix 445,000 400,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h30 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
75 mm
Side:
70 mm
Rear:
70 mm
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %11.50 %
En mouvement %7.00 %
en tirant %2.93 %
Performance de bataille
Précision %63.1557 %
Revenus en credits net4264.02
Pourcentage de victoires %50.9502 %
Dommages causés411.737
Eliminations par bataille0.708624
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