Comparaison: MTLS-1G14vs.LTPvs.Type 98 Ke-Ni Otsu

MTLS-1G14

Développé à la demande des Indes Orientales Néerlandaises avec 125 chars construits de 1941 à 1942 et seulement 20 commandés. Il ne fut jamais employé au combat.

LTP

Un véhicule léger proposé et développé par le Lieutenant Provornov durant l'été 1942. Aucun prototype n'a été fabriqué.

Ke_Ni_B

Une modification du char léger Type 98A Ke-Ni avec une suspension de type Christie. Développé par Mitsubishi en 1939 sous l'influence du BT-7 soviétique. Seul un prototype a été fabriqué.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Prix 1,250 850 1,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum42 km/h45.1 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière16 km/h18 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Gunner, Radio Operator)
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
30 mm
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision51.5663 % % %
Revenus en credits net7150.9
Pourcentage de victoires63.433 % % %
Dommages causés340.639
Eliminations par bataille1.58699
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