Comparaison: Löwevs.IS-3vs.IS-6

Lowe

Le développement de ce char super lourd de 70 tonnes a débuté le 1er novembre 1941. En février 1942, l'entreprise Krupp a proposé l'avant-projet VK 70.01, plus tard connu sous le nom de Löwe, ce qui signifie lion. Plusieurs conceptions de divers configurations, armements et blindages ont été ébauchées. Cependant, le projet fut abandonné quand le Führer décida de développer des chars plus lourds. Aucun prototype n'a jamais été fabriqué.

IS-3

La production en série du véhicule a débuté en mai 1945. Le 7 septembre 1945, des chars IS-3 ont pris part au défilé de la Victoire des Alliés dans Berlin. Un total de 1 170 véhicules ont été fabriqués jusqu'à fin 1946, lorsque la production fut arrêtée. De 1948 jusqu'à la fin des années 1950, les chars ont subi un certain nombre de refontes de modernisation.

IS-6

Les plans de ce véhicule ont été dessinés au bureau de l'usine Chelyabinsk Kirov de décembre 1943 à l'été 1944. Un développement ultérieur et la construction du premier prototype ont eu lieu à l'usine Uralmash. Cependant, le véhicule ne possédait aucun avantage comparé aux autres projets de char lourd en construction, et son blindage a été considéré comme inférieur à celui de l'IS-4 (Object 701), l'IS-6 n'a donc pas été choisi pour être produit.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Prix 12,500 2,568,500 11,800
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum35 km/h38 km/h35 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h15 km/h14 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
80 mm
Front:
110 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Front:
100 mm
Side:
100 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire4.50 % % %
En mouvement1.00 % % %
en tirant0.95 % % %
Performance de bataille
Précision74.2877 % % %
Revenus en credits net19152.7
Pourcentage de victoires48.831 % % %
Dommages causés1019.85
Eliminations par bataille0.611701
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