Comparaison: Ferdinandvs.ISU-152

Ferdinand

Développé sur le châssis du Porsche Tiger, un total de 90 véhicules ont été produits en avril-mai 1943, et servirent pour la première fois durant la bataille de Kursk (Opération Citadelle).

ISU-152_IGR

Initialement développé sur le châssis du char IS comme remplacement du SU-152 en raison de la fin de la production du KV-1, 4635 véhicules ont été construits de novembre 1943 à juin 1945.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 2,570,000 1
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum30 km/h43 km/h
Vitesse en marche arrière10 km/h12 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Radio Operator
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
200 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
90 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire9.50 % %
En mouvement3.00 % %
en tirant2.61 % %
Performance de bataille
Précision72.0913 % %
Revenus en credits net-1375.56
Pourcentage de victoires47.9652 % %
Dommages causés1185.48
Eliminations par bataille0.811396
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