Comparaison: E 50 Ausf. Mvs.Centurion Action X

L'armée allemande a exigé que les chars de série E aient une transmission située à l'arrière du châssis. Cependant, les chars E 50 et E 75 utilisaient l'ensemble moteur-transmission du Tigre II, rendant un placement de la transmission à l'arrière impossible. Le char E 50 Ausf. M était une refonte du projet E 50 avec une transmission placée à l'arrière.

La tourelle Action X était prévue pour être utilisée sur les chars Centurion de versions ultérieures. Un prototype de la tourelle a été installé sur le châssis du Centurion Mark 7 et un autre prototype a été utilisé pour des essais balistiques. Ce véhicule équipé d'une tourelle Action X n'a jamais été produit en série ni mis en service.