Comparaison: Dicker Maxvs.SU-100

DickerMax

Initialement, le véhicule était destiné à détruire des bunkers. Deux prototypes ont été réalisés au printemps 1941. Plus tard, le véhicule a été redésigné comme chasseur de char lourd. Les prototypes ont combattu sur le front de l'Est. Le Dicker max n'a jamais été produit en série.

SU-100

Chasseur de chars sur la base du T-34-85 et du SU-85 avec un total de 2 495 véhicules produits de septembre 1944 à juin 1945. Après la mise en service du véhicule, l'Armée rouge le glorifia comme étant un chasseur de char très efficace disposant d'une bonne puissance de feu, capable de rivaliser avec n'importe quel véhicule blindé allemand produit en série.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI VI
Tier rencontrés 6 7 8 6 7 8
Prix 3,200 908,900
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h14 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
50 mm
Side:
20 mm
Rear:
20 mm
Front:
75 mm
Side:
45 mm
Rear:
45 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire17.00 % %
En mouvement11.50 % %
en tirant5.06 % %
Performance de bataille
Précision63.531 % %
Revenus en credits net10481
Pourcentage de victoires47.0465 % %
Dommages causés634.797
Eliminations par bataille0.803134
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