Comparaison: Cruiser Mk. IIvs.Pz.Kpfw. 38 (t)vs.Type 98 Ke-Ni Otsu

GB69_Cruiser_Mk_II

Le A10 Cruiser Mk. II était un développement ultérieur de la version A9 conçue par John Carden. L'A10 avait un blindage amélioré et aucune tourelle de mitrailleuse. Un prototype a été construit en juillet 1937 et adopté pour servir comme char rapide lourd. Un total de 175 véhicules a été commandé entre 1938 et 1939, qui ont été fabriqués jusqu'en septembre 1940. Les véhicules ont lutté en France (1940), en Grèce (1941) et en Afrique du Nord (1941).

Pz38t

Développé par la société ČKD pour l'armée tchécoslovaque en 1938. Pendant l'occupation allemande, le véhicule a servi au sein de la Wehrmacht et a été utilisé lors des campagnes de Pologne et de France, ainsi que sur le Front de l'Est. Le char a participé aux combats en première ligne jusqu'au milieu de l'année 1942. Environ 1 400 véhicules dans huit versions (Ausf. A/B/C/D/E/F/S/G) ont été fabriqués.

Ke_Ni_B

Une modification du char léger Type 98A Ke-Ni avec une suspension de type Christie. Développé par Mitsubishi en 1939 sous l'influence du BT-7 soviétique. Seul un prototype a été fabriqué.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Prix 31,000 33,000 1,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h42 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h18 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Gunner)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
30 mm
Side:
22 mm
Rear:
12 mm
Front:
25 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire12.00 % % %
En mouvement8.50 % % %
en tirant3.01 % % %
Performance de bataille
Précision40.6547 % % %
Revenus en credits net2855.39
Pourcentage de victoires48.658 % % %
Dommages causés128.62
Eliminations par bataille0.478317
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