Comparaison: Caernarvonvs.Tiger IIvs.IS-3

GB11_Caernarvon

Le développement de ce char de soutien d'infanterie a commencé en 1944. Le premier prototype était prêt pour les essais en 1952. Un total de 21 chars ont été construits, mais ne sont jamais entrés en service. Certains des véhicules furent plus tard convertis en chars lourds Conqueror.

PzVIB_Tiger_II

Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre.

IS-3

La production en série du véhicule a débuté en mai 1945. Le 7 septembre 1945, des chars IS-3 ont pris part au défilé de la Victoire des Alliés dans Berlin. Un total de 1 170 véhicules ont été fabriqués jusqu'à fin 1946, lorsque la production fut arrêtée. De 1948 jusqu'à la fin des années 1950, les chars ont subi un certain nombre de refontes de modernisation.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Prix 2,520,000 2,450,000 2,568,500
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum34.3 km/h38 km/h38 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h15 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
130 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
110 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire6.00 % % %
En mouvement1.50 % % %
en tirant1.45 % % %
Performance de bataille
Précision72.6384 % % %
Revenus en credits net-4495.68
Pourcentage de victoires48.8284 % % %
Dommages causés884.491
Eliminations par bataille0.545338
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