Comparando: T95 vs. SU-122-54

T95

El desarrollo de este vehículo comenzó en 1943, con 25 vehículos previstos para la producción en un año. Dos prototipos pasaron las pruebas, pero no participaron en operaciones de combate.

SU122_54

El desarrollo comenzó en el verano de 1948. El carro T-54 se usó como base para este cazacarros. El vehículo entró en servicio en marzo de 1954. Su fabricación en masa se realizó en 1955, con un total de 100 vehículos fabricados. La configuración principal del vehículo es similar a la configuración de los cañones de asalto de la II GM.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel IX IX
Nivel de Batallas 9 10 11 9 10 11
Precio 3,500,000 3,510,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima13 km/h48 km/h
Velocidad Máxima en Reversa6 km/h14 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
305 mm
Side:
152.4 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
45 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario17.50 % %
En movimiento5.03 % %
Mientras Dispara5.03 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión73.5509 % %
Ingreso Neto de Créditos-2876.42
Tasa de Victorias50.1129 % %
Daño Causado1596.98
Muertes por Batalla0.941168
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