Comparando: T34 vs. 112

T34_hvy_IGR

Desarrollado en 1945 como una modernización del carro pesado T30. El vehículo estaba equipado con el cañón T53 de 120 mm y el nuevo motor Continental AV-1790. El final de la II GM disminuyó el interés en el desarrollo del carro pesado, así que el T34 nunca entró en servicio. Se usaron los prototipos en campos de pruebas.

Ch23_112

El desarrollo del carro 112 comenzó en 1962. El proyecto iba a presentar partes y componentes de carros medios y pesados. Solamente existió en planos. El 113 fue un diseño posterior del 112.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VIII VIII
Nivel de Batallas 8 9 10 8 9
Precio 1 10,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35 km/h45 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h15 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
102 mm
Side:
76 mm
Rear:
51 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %72.2541 %
Ingreso Neto de Créditos7263.72
Tasa de Victorias %49.4919 %
Daño Causado956.514
Muertes por Batalla0.689468
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