Comparando: T110E5 vs. AMX 50 B vs. IS-4

T110

Desarrollado desde 1952 como carro pesado con armamento más potente en comparación al T-43 (M103). Se impusieron restricciones al tamaño del vehículo, ya que el carro debía pasar por los estrechos túneles de los Alpes Berneses. Se consideraron varios diseños, pero se canceló el proyecto. No se fabricó ningún vehículo.

AMX_50_68t

El desarrollo comenzó en 1951 por la DEFA, la oficina de diseño de armamento del estado. En 1958, el AMX 50 B recibió un número de mejoras, incluyendo un chasis fundido de bajo perfil y una suspensión de barras de torsión. También se montó en el vehículo una nueva torreta oscilatoria con cañón de 120 mm. A pesar del hecho de que la potencia del motor Maybach proporcionaba 1000 c.v, los especialistas de la compañía alemana Gruppe M buscaron una solución que permitiera al vehículo alcanzar 65 km/h de velocidad punta. Solo se finalizó un prototipo de esta variante.

IS-4

El proyecto fue desarrollado por la oficina de diseño de la planta Kirov en Chelyabinsk comenzando en diciembre de 1943. En abril de 1944 se fabricaron dos prototipos del Object 701. Tras poner a prueba los prototipos, se mejoró el diseño. A finales de 1944 y primeros de 1945 dos prototipos más fueron sometidos a pruebas. El Object 701 nº 5 recibió la recomendación de entrar en servicio. Sin embargo se canceló la producción en favor del IS-3, que se estaba produciendo en masa. Tras suspenderse la producción del IS-3 en 1946, comenzó la del IS-4 hasta 1949. Se fabricaron un total de 25 IS-4M en 1951. Más tarde todos los modelos fueron modernizados al nivel de IS-4M. Según diferentes fuentes, se fabricaron entre 235 y 258 en total, todos estacionados en el Lejano Oriente.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel X X X
Nivel de Batallas 10 11 10 11 10 11
Precio 6,100,000 6,100,000 6,100,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima37 km/h65 km/h43 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h20 km/h14 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator (Loader)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
254 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
170 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
140 mm
Side:
160 mm
Rear:
100 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %6.50 % %
En movimiento %4.00 % %
Mientras Dispara %0.95 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %77.3081 % %
Ingreso Neto de Créditos-20594.4
Tasa de Victorias %48.3702 % %
Daño Causado1962.53
Muertes por Batalla1.04408
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