Comparando: T1 Heavy Tank vs. VK 30.01 (H) vs. KV

T1_hvy

El desarrollo del T1E2 empezó en los EE. UU. en mayo de 1940. El vehículo fue diseñado como carro pesado. Las características distintivas del vehículo eran su chasis fundido y una transmisión hidromecánica con convertidor hidráulico de doble disco. Más tarde, el carro fue designado como M6. Se produjeron un total de 9 vehículos (uno de ellos experimental). El carro nunca entró en acción.

VK3001H

Se emitió una orden para desarrollar el vehículo el 9 de septiembre de 1939. En el curso de su desarrollo ingenieros de Henschel usaron de manera activa elementos del proyecto del D.W. II. Los dos primeros prototipos estuvieron listos en marzo de 1942; otros dos se fabricaron en octubre del mismo año. Los chasis de los prototipos fueron sometidos a pruebas en la planta del campo de pruebas. Tras las pruebas, dos prototipos fueron convertidos en cazacarros pesados. Se colocaron seis torretas fabricadas por Krupp en el Muro del Atlántico.

KV

Diseñado por la Oficina de Diseño Especial Nº 2 en la planta Kirov en Leningrado en 1939 y producido a partir de Febrero de 1940 hasta septiembre de 1942, con una producción total de 2.769 vehículos del modelo KV-1 y 334 vehículos del modelo KV-2.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7 5 6 7
Precio 435,000 410,000 410,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35.4 km/h35 km/h34 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h12 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
95.3 mm
Side:
52.4 mm
Rear:
46 mm
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
75 mm
Side:
75 mm
Rear:
70 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % % %
En movimiento % % %
Mientras Dispara % % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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