Comparando: T-127 vs. M22 Locust

T-127

Desarrollado junto con el T-126 en planta Nº 174 desde la primavera hasta el otoño de 1940. El desarrollo del vehículo se suspendió durante la fase preliminar del diseño y luego se abandonó debido a problemas con el motor diesel V-3.

M22_Locust

Inicialmente diseñado para operaciones aerotransportadas, el vehículo nunca fue usado como tal por los EE. UU. durante la SGM. En ausencia de un buen sistema de reparto, el Ordnance Department dejó de entusiasmarse sobre cualquier futuro desarrollo.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 850 900
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima38 km/h64 km/h
Velocidad Máxima en Reversa15 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
40 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
25 mm
Side:
13 mm
Rear:
13 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %18.00 %
En movimiento %18.00 %
Mientras Dispara %5.41 %
Rendimiento en Batalla
Precisión %58.4579 %
Ingreso Neto de Créditos5266.65
Tasa de Victorias %51.4349 %
Daño Causado141.171
Muertes por Batalla0.485588
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