Comparando: SU-100M1 vs. AT 15A

SU100M1

Desarrollado en la UHMP (Planta de Maquinaria Pesada Ural) sobre la base del T-34-85. El compartimento de combate fue colocado en la parte trasera. El vehículo nunca fue fabricado, se prefirió otro proyecto, el SU-100M-2, basado sobre la base del T-44.

GB71_AT_15A

Carro de asalto concebido para ataques de ruptura sobre fortificaciones enemigas. El diseño del proyecto estuvo listo el 5 de octubre de 1943. No se construyeron prototipos. Sin embargo, el proyecto fue la base del carro de asalto pesado A39 Tortoise.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VII VII
Nivel de Batallas 7 8 9 7 8 9
Precio 1,365,000 6,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima50 km/h20 km/h
Velocidad Máxima en Reversa14 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
90 mm
Side:
75 mm
Rear:
45 mm
Front:
228.6 mm
Side:
152.4 mm
Rear:
101.6 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario20.50 % %
En movimiento9.00 % %
Mientras Dispara5.92 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión67.4414 %64.9746 %
Ingreso Neto de Créditos-963.42810984.4
Tasa de Victorias51.2261 %50.0488 %
Daño Causado768.082665.184
Muertes por Batalla0.7349880.611706
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