Comparando: Stuart I-IV vs. LT vz. 38

GB15_Stuart_I

Fabricado en masa desde 1941 y suministrado al R.U. mediante la Ley de Préstamo y Arriendo. Se suministraron un total de 6.889 al R.U. desde la versión M3 a la M5A1. Los carros M3 fueron designados Stuart I por los británicos, mientras la versión M3A1 fue designada Stuart III. Entraron en acción por primera vez en la batalla de Sidi Rezegh.

Cz10_LT_vz38

Desarrollado por el grupo de diseño de ČKD en 1938, este carro ligero entró en servicio en la Wehrmacht bajo la designación Pz.Kpfw. 38 (t). Está considerado como el mejor vehículo checoslovaco: se fabricaron un total de 1400 carros en ocho modificaciones.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 43,500 43,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima58 km/h42 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h18 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Gunner)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Front:
25 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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